Автострахование в подарок клеи-герметики Трибопласт включённые в ТУ всех заводов изготовит.

Автострахование обязательной гражданско-правовой ответственности. Пенсионерам СКИДКА 50 %. АВТОВЛАДЕЛЬЦАМ В ПОДАРОК клеи-герметики Трибопласты включённые в технические условия всех заводов изготовителей. СКИДКИ ЗА БЕЗАВАРИЙНОСТЬ. ОСАГО - СТРАХОВКА НА РОССИЮ. Более подробную информацию Вы можете получить в офисе компании находящейся в г. Рудном на ул. Топоркова 35/1, (бывший завод) ЖБИ-2, +7-701-152-01-91, (71431) 7-54-84. anxam@yandex.kz При помощи Трибопластов, металлополимеров и другой нашей отечественной продукции, а так же технической нашей поддержкой Вы можете ремонтировать оборудование и механизмы своими силами. Организовать свой бизнес, но имейте в виду, что продукция Loctite (Локтайн) не является должным аналогом Трибопластов и по качеству высокопрочности хуже, ценой выше более в 3 - 5 раз и не может применяться на особо нагруженных механизмах в замен Трибопластов иметаллополимеров . Смотрите сайт. Благодаря клеям - герметикам Трибопластам, можно ремонтировать различное оборудования и механизмы работающими под большими нагрузками: ударными, динамическами, статистическами, особо нагруженными. Трибопласты стойкие к кислотам, щелочам, различным маслам и топливам, защищают различные сплавы металлов от коррозии. Применяются как для профилактики износа , так и восстановления износов: посадки обойм подшипников, валов, шпоночных пазов, шпонок, проушин и т. д. Используются для склеивания и восстановления материалов из: стали, чугуна, латуни, бронзы, меди, алюминия, керамики, стекла, никеля, пластмассы, цинка и т. д. Рекомендованы для восстановления или уплотнения зазоров до 0,5 мм. на одну сторону, применяя втулки возможно восстанавливать любые износы. Применяются как в летнее время при температуре +16 градусов, так и в зимнее время дополнительно применяя Активатор Фиксатор100, который предназначен для сокращения времени фиксации и ускорения набора прочности анаэробных клеев-герметиков на изделиях из металлов и сплавов, керамики и пластмасс, при больших клеевых зазорах, а также при температуре окружающей среды ниже +16°С. Следует помнить , что при посадках обойм подшипников и особенно скользящих посадок необходимо садить на Трибопласты, в противном случае будет изнашиваться механизм. Износ подшипников Почему происходит износ, заклинивание и проворот подшипников на транспорте и промышленном оборудовании? Начнем по порядку. Основная масса подшипников устанавливается методом запрессовки, т.е. за счет повышение сил трения. Допустим нам необходимо запресовать подшипник на вал. Чаще всего перед запрессовкой вал смазывают маслом для того, что бы подшипник не заклинило, что бы он лучше зашел на вал. Здесь мы сталкиваемся с противоречием: запрессовкой мы хотим увеличить силы трения, а применяя масло, т.е. смазку, мы их (силы трения) снижаем. Так же необходимо учитывать, что при контакте любых поверхностей, даже полированных, контакт этих поверхностей происходит по вершинам микронеровнестей их выступов. А площадь фактического контакта не превышает 0,1% от площади всей поверхности. Запрессованный подшипник держится на валу исключительно за счет силы трения, которую мы успешно снизили, смазав вал при запрессовке маслом. Решение этого противоречия очень простое. На этапе запрессовки в качестве смазки выступает анаэробный герметик Трибопласт-9А, который в не отвержденном состоянии представляет собой вязкую жидкость. После запрессовки, при отсутствии воздуха, герметик отвердевает и превращается в твердый полимер, заполняя при этом все зазоры в паре «вал-обойма подшипника. В зависимости от марки используемого герметика, можно использовать обычные приспособления для запрессовки-распрессовки соединений или нагреть узел до 250 градусов. В этом случае полимерная структура герметика разрушится и соединение можно будет легко разобрать. Смотрите ниже на сайте ассортимент Трибопластов.